Zawodnicy przeciwko nowym tłumikom
Prezes Stowarzyszenia Å»użlowców "Metanol" - Krzysztof Cegielski wysÅ‚aÅ‚ w poniedziaÅ‚ek pisma do Polskiego ZwiÄ…zku Motorowego i wÅ‚adz Center Net Mobile Speedway Ekstraligi w których prosi w imieniu żużlowców o wycofanie nowych tÅ‚umików.
- Znam opinie zarówno polskich jak i zagranicznych żużlowców na temat nowych tÅ‚umików. Sporo rozmawiamy w ostatnich dniach na ich temat. Opinie sÄ… jeszcze gorsze niż można byÅ‚o siÄ™ spodziewać. Podstawowym problemem jest to, że silniki siÄ™ rozsypujÄ…, albo przegrzewajÄ… do tego stopnia, że konieczna jest wymiana wielu części. Same tÅ‚umiki i ich mocowania rozgrzewajÄ… siÄ™ do czerwonoÅ›ci i siÄ™ topiÄ…. Jest fatalnie. Wszystkie rodzaje nowych tÅ‚umików spisujÄ… siÄ™ źle. MyÅ›lÄ™, że ten temat należy szybko zamknąć. W tej chwili mamy już tyle dowodów, że ten pomysÅ‚ nie byÅ‚ trafiony, że im szybciej zapomnimy o sprawie tym lepiej. Cel, który przyÅ›wiecaÅ‚ wprowadzeniu nowych tÅ‚umików, czyli obniżenie gÅ‚oÅ›noÅ›ci nie zostaÅ‚ osiÄ…gniÄ™ty. Różnice w natężeniu dźwiÄ™ku sÄ… kosmetyczne - powiedziaÅ‚ dla SportoweFakty.pl Krzysztof Cegielski przewodniczÄ…cy Stowarzyszenia Å»użlowców "Metanol".
- Nie widzÄ™ innej możliwoÅ›ci niż rezygnacja z wprowadzenia nowych tÅ‚umików. Trzeba byÅ‚oby okazać bardzo wiele zÅ‚ej woli, żeby konsekwentnie trzymać siÄ™ decyzji, która nie byÅ‚a trafiona. Mam nadziejÄ™, że sytuacja z którÄ… mamy do czynienia okaże siÄ™ cennÄ… lekcjÄ… do osób, które zdecydowaÅ‚y siÄ™ wprowadzić nowe tÅ‚umiki bez wczeÅ›niejszej konsultacji z osobami, które majÄ… odpowiedniÄ… wiedzÄ™ w temacie - przekonuje wychowanek gorzowskiej Stali.
Obawy o silniki pracujÄ…ce z tymi tÅ‚umikami ma także trener Betardu WrocÅ‚aw Marek CieÅ›lak. - SÅ‚yszÄ™, że z tymi nowymi tÅ‚umikami jest straszny kÅ‚opot. RozmawiaÅ‚em z Jarkiem Hampelem, z Jensenem i obawiam siÄ™, że silniki bÄ™dÄ… stawać. Z powodu nowych tÅ‚umików strasznie grzejÄ… siÄ™ sillniki. Wylot jest zaczopowany i gazy majÄ… utrudnione wyjÅ›cie. A kolanko robi siÄ™ czerwone. Tak siÄ™ dzieje teraz, przy temperaturze 12 stopni. A co bÄ™dzie przy 30, w warunkach meczowych, gdzie trzeba jechać bieg po biegu? Ja jestem wystraszony, bo nagle okazuje siÄ™, że żywotność silnika zmniejsza siÄ™ o poÅ‚owÄ™ - stwierdziÅ‚ Marek CieÅ›lak.
ŹródÅ‚o: SportoweFakty.pl
|